国际海运：

近现在的国际贸易过程中，海运依然是最常见的一种模式，根据运输货物的不同，海运又有很多不同的运输方式：普通货柜运输、FR柜运输、OT柜运输、散货船运、滚装船运输等，不同的运输方式，在各个环节产生的成本又不同，下面简单的说说这些区别。

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普通货柜：

目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；

及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.919*2.34*2.38米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米；

40尺柜:内容积为12.045*2.309*2.379米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米；

40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米；

40尺高柜:内容积为12.056*2.347*2.684米.配货毛重一般为22吨,体积为67米方米。

开顶柜（OT柜）：

即开顶柜，可以装尺寸部份超高的货物海运，通常开顶柜的运输成本要高于普通货柜。

框架柜（FR柜）、平板柜：

FR柜即Flatrack,就是只有两后档板、四立柱、下托板的货柜，可以用来装超高、超宽的货物，通常情况下不能超长，还有平板柜，就可以装长、宽、高都超过实际尺寸的货物，通常是一些大型的机械、设备的运输时，会用到。

平板柜运输游艇

散货船运：

用来装大量的砂石、矿土等低货值，单次进口量特别大（上万吨）货物的国际运输的一种方式。

滚装船运输：

直接将机器置于船仓中运到目的地的操作，常见的运输货物有：工程机械、汽车等。